自行車是早期人類的主要代步工具，當(dāng)時(shí)在社會上引起了購買熱潮，隨著新時(shí)代代步工具的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，越來越多的電力產(chǎn)品逐步取代了自行車的地位，成為人們的出行。近年來，隨著整改，自行車又逐漸回歸眾視野，綠色出行，減碳生活成為了人們響應(yīng)號召的主要表現(xiàn)，共享單車的出現(xiàn)，讓我們與近一步，只是如此，弊端逐漸顯現(xiàn)出來。

步行在馬路上，你可以看到到處都是共享單車的身影，當(dāng)然這也包括草坪角落，垃圾堆，村子道路旁，河邊和河里等地方，這些地方的單車并不能再為人類所使用，因?yàn)橐呀?jīng)變成了報(bào)廢品，而這只是冰山一角，縱觀各地，還有類似的事件很多，量的共享單車，校園單車面臨報(bào)廢處理，如何解決這些報(bào)廢的自行車，讓其不再占用量的公共資源呢？

解決廢棄自行車處理難題，交給河南通利廠家的廢舊自行車破碎機(jī)設(shè)備，整機(jī)由進(jìn)料輸送機(jī)-主機(jī)-振動給料機(jī)-出料輸送機(jī)-磁機(jī)-輸鐵輸送機(jī)-雜質(zhì)輸送機(jī)-除塵器-PLC控制柜組成。從破碎機(jī)出來的破碎物，經(jīng)過振動給料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、磁力分系統(tǒng)，把鐵金屬物和有色金屬物和非金屬物分離開，并由各自輸送機(jī)送出歸堆。有色金屬和非金屬物在輸送機(jī)上會再次受到磁設(shè)備的搜索，把游離鐵金屬物揀出，從而提鐵金屬物的回收率，同時(shí)通過渦電流分機(jī)分有色金屬，可提回收效益。整個破碎線由PLC控制，可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制和人工操作。

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